Публикации
Евгений СТЕПАНОВ
(Москва)
ИЗ СЕРИИ «Ж/Д И ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ»
Казанскую Ж/Д на самом деле проектировал поэт-архитектор-авангардист Евгений Викторович.
Одну станцию он назвал «Панки», а другую «Хиппи».
Но проект не утвердил товарищ Сталин.
— Пусть лучше будут «Панки», а не «Панки», — сказал он на заседании Политбюро. — Поляки, паны, конечно, люди вредные, но все-таки славяне. «Хиппи» тоже не подойдет. Пусть лучше будет «Малаховка».
Так и сделали. Евгения Викторовича пожурили, но не расстреляли, потому что он ранее успешно переводил стихи товарища Сталина.
Одну станцию он назвал «Панки», а другую «Хиппи».
Но проект не утвердил товарищ Сталин.
— Пусть лучше будут «Панки», а не «Панки», — сказал он на заседании Политбюро. — Поляки, паны, конечно, люди вредные, но все-таки славяне. «Хиппи» тоже не подойдет. Пусть лучше будет «Малаховка».
Так и сделали. Евгения Викторовича пожурили, но не расстреляли, потому что он ранее успешно переводил стихи товарища Сталина.
ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ И ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ
Поскольку Евгения Викторовича не расстреляли и даже оставили на работе с сохранением прежних больших полномочий, он решил одну из электричек назвать своим именем. Есть, например, «Шиферная», «Куровская», «Быково», «Виноградово», «Пл. 47 км». А будет — электричка «Евгений Викторович».
Так и сделали. Долго народ и сам Евгений Викторович ездили на электричке «Евгений Викторович». А потом товарищу Сталину и это не понравилось. И электричку «Евгений Викторович» убрали, а самого Евгения Викторовича перевели на другую работу. Впрочем, государственную дачу на станции «Удельная» оставили.
Так и сделали. Долго народ и сам Евгений Викторович ездили на электричке «Евгений Викторович». А потом товарищу Сталину и это не понравилось. И электричку «Евгений Викторович» убрали, а самого Евгения Викторовича перевели на другую работу. Впрочем, государственную дачу на станции «Удельная» оставили.
ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ И НАРОД
Постаревший Евгений Викторович ездил на работу, как многие советские люди, на электричке. Вместе с ним ездили его друзья поэты-авангардисты: Юра Милорава, Сергей Бирюков, Константин Кедров, Саша Ткаченко, Женя Харитонов и др. Билетов с поэтов не требовали. Они читали пассажирам свои непростые и высокохудожественные сочинения — т.е. платили стихами. А народ платил поэтам любовью.
ЕВГЕНИЙ ВИКТОРОВИЧ И Ж/Д В НАШИ ДНИ
В наши дни электричка — это не просто способ передвижения трудового народа, но и офис (здесь люди часами и громогласно обсуждают по мобильникам все дела), кухня-столовая (по ходу приятно перекусить), магазин (можно приобрести от офень все, что угодно — от лейкопластыря и пятновыводителя из Тамбова до книг Омара Хайама и Саши Соколова) и т.п.
Для Евгения Викторовича электричка — это, прежде всего, рабочий кабинет. Он здесь работает с документами, читает свежую прессу. Иногда — смотрит в окошко. За окном по Казанской Ж/Д — красота: вековые сосны, стародачные места, ленточка узенькой реки возле станции «Красково», памятник Пушкину возле станции «Томилино»…
Однажды Евгений Викторович засмотрелся в окно и не успел как следует поработать с документами. И многие дела в стране застопорились. Потом ему позвонили из Кремля и сказали, что в окно нужно смотреть пореже, иначе в России будет непорядок.
Евгений Викторович согласился. В дальнейшем он только работал с документами и читал, читал, читал.
Для Евгения Викторовича электричка — это, прежде всего, рабочий кабинет. Он здесь работает с документами, читает свежую прессу. Иногда — смотрит в окошко. За окном по Казанской Ж/Д — красота: вековые сосны, стародачные места, ленточка узенькой реки возле станции «Красково», памятник Пушкину возле станции «Томилино»…
Однажды Евгений Викторович засмотрелся в окно и не успел как следует поработать с документами. И многие дела в стране застопорились. Потом ему позвонили из Кремля и сказали, что в окно нужно смотреть пореже, иначе в России будет непорядок.
Евгений Викторович согласился. В дальнейшем он только работал с документами и читал, читал, читал.